普羅大眾，對于汽車都有著獨樹一幟的見解。
有的，汽車是其用來實現奔波中節約時間的工具，選擇其來充當代步的角色即可。
有的，把汽車作為長伴一生不可或缺的主要伙伴，時常用諸多時間精力深入研究。
有的，甚至將汽車當做奢侈品來作為收藏的物件，成為了自己津津樂道的人生閱歷。
作為保時捷品牌進入中型 SUV 市場的傾力之作，Macan 對于保時捷的重要性不言而喻。最初，在中型 SUV 市場以功能性為導向時，保時捷充分發掘了這一細分車型的可能性，初代Macan一經上市便打破市場傳統用車思維，在提供日常實用性的同時，引入保時捷獨有的運動風格和駕駛體驗，激發了客戶拓展多元生活方式的靈感。
自首度問世以來，Macan以破局之勢將保時捷獨樹一幟的運動基因帶入中型 SUV 領域，開拓了兼具駕駛樂趣與日常實用性的中型運動 SUV 市場，成為都市年輕車主彰顯自我態度和擁抱積極生活方式的座駕之選。如今，全面升級的新款 Macan 以更加強勁的運動性能、愈顯鋒芒的設計風格，以及采用全新觸控操作的中控布局，再度強化其標志性的運動體驗。
如今，Macan迎來了自己的第二次大改款，對于保時捷的新車來說，一眼就看出外觀的變化總是不那么容易，新款Macan也不例外，車身輪廓和現款車型基本保持了一致，更多還是細節上的調整。這樣做的益處顯而易見，既與轉瞬即逝的流行趨勢相隔離，又能保持很高的車系辨識度。當然，你如果對此感到不屑，那么只有再等上若干年，看看全新換代的Macan是哪般模樣。
進氣格柵的面積有所增大，外廓變圓潤為方正，內部有雙條輻和菱形的裝飾件。車頂線條向后傾斜，依然是特色鮮明的跑車調性。細節方面，新加入了3D曲面造型的車門護板，貫穿式尾燈在新車上得到了保留，四點狀的內部結構與頭燈相互呼應，“PORSCHE”標識嵌入其中。經過全新設計的下包圍成為了車尾的最大亮點
內飾的最大變化是采用了全觸摸式的交互設計，跟上了911、Cayenne的腳步，看起來更為整潔，科技感也提升了不少。三輻式GT方向盤也出現在了新車上，繼續采用機械式的換擋桿，樣式和操作手感進行了重新調整。
動力方面，入門版Macan搭載的四缸2.0T渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，最大扭矩400?！っ?。Macan將成為國內市場首批搭載EA888 evo4發動機的車型之一，其性能表現與排放水平都提升至了新高度。
保時捷現在為Macan系列提供的個性化配置已經達到了200種。例如，在新增3款漆色后，可供客戶選擇的車身顏色如今已達14種。包括19、20和21英寸在內的各色輪轂則有19種樣式。再加上不同風格和材質的側門飾板、不同顏色的外觀細節裝飾件和車身標識——這還不算更加琳瑯滿目的內飾定制方案——除非你和好兄弟或好姐妹有言在先要打造一對孿生座駕，否則在新款Macan身上真的很難有“撞衫”情況出現。
自 2014 年上市以來，保時捷 Macan 以獨特的運動性，打破以功能型為主的傳統 SUV 市場格局，為消費者帶來前所未有的生活方式體驗。如今，新款 Macan 從設計、性能、操作和個性化全面升級，令保時捷特色的中型運動 SUV 體驗愈加激情澎湃。
