隨著汽車消費市場的競爭愈演愈烈，各家車企之間的競爭可以說是群雄相爭。事實上，人們總是對青出于藍而勝于藍的事物表現出熱忱和期盼，這往往預示后來者居上，意味著突破和逆襲，在年輕受眾群體成為消費市場的主力軍，因此，上汽集團旗下的名爵品牌推出了MG ONE這樣一款主打年輕消費市場的緊湊SUV車型

上汽名爵全新SUV——MGONE新車推出α數智運動系列與β-科技時尚系列兩大系列車型，不過此次僅推出α數智運動系列，售價區間為10.78-12.98萬元。

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新車基于上汽SIGMA架構打造，定位緊湊型SUV，新車外觀、內飾采用第三代家族設計語言，車內配有30英寸三聯屏，尺寸相比同級別車型長安UNI-T更大，動力上搭載1.5T+CVT的組合。

外觀方面,MG ONEα車型的前臉造型呈現“聚焦式”的視覺氛圍，中網采用不規則的“放射性”花紋點綴，其下包圍、發動機蓋等細節之處的線條處理都向中網格柵聚攏。呈現出以“MG”logo為中心的視覺美感，較強的立體感，兩側配搭銳利的大燈組，保險杠融入了黑化元素，造型更為激進。

側面來看，MG ONE 肌肉感十分明顯，特別是后翼子板處，隆起的線條能傳達出力量感。MG ONE的側面窗線較高，懸浮式的黑色車頂以及昂揚的腰線都讓這臺車運動感強烈。我們實拍的自然是頂配車型，采用的是225/50 R19的馬牌PC6系列輪胎，主打的是操控、舒適和安全。

尾燈也采用了LED光源，除了槍灰色的下護板以及模擬的雙邊四出排氣裝飾，車輛尾部并沒有其他設計元素，后窗玻璃的傾斜度比較明顯，甚至有種溜背車型的感覺，而分體式的后擾流板也設置為黑色，運動感強烈。

這樣一臺非常凸顯個性的車型，設計師對于外觀的細節也頗為注重，盡量將車輛運動、活力的氣質展現出來。譬如前保險杠包圍的造型同樣極為鋒利，隱藏在輪圈之后的剎車卡鉗也涂上與車身相同的橙色，視覺效果不錯，同時在車身D柱有著黑色的菱形格紋裝飾件，同樣可以體現鋒利的感覺。

內飾除了雙聯屏之外，MG ONE還在全液晶儀表的左側設置了一塊尺寸稍小的屏幕，組成了總計30英寸大小的環繞式三聯屏。MG ONE的智聯系統為斑馬智行最新的斑馬洛神智能座艙系統，硬件上使用了高通驍龍8155芯片，目前這套芯片應該是車載端最強的芯片之一了，配合新一代的GPU，使得MG ONE的車機系統流暢度無可挑剔，同時也能顯示更為復雜的畫面或者視覺觀感更優秀的動效。譬如我們這次在車身玻璃全部涂黑的情況下體驗的360°全景影像以及透明底盤功能，正是得益于強大的硬件才能做到出色的分辨率和低延遲性。

MG ONE內飾采用30英寸三聯屏設計，最左側是集成了外后視鏡、大燈等功能調節的觸控式操作區，中央為全液晶儀表，右側是中控屏幕，內置最新的斑馬洛神系統，可實現自由跨屏交互等功能配置上，新車提供YAMAHA音響、一體式運動座椅、3D全景影像、L2級輔助駕駛系統等。

官方稱這套系統為“APA”視覺融合式高級自動泊車系統，通過遍布車身的12個超聲波雷達以及4個高清攝像頭的感知，來進行自動泊車的任務，而且是否有停車線都可以完成泊車。后期有試駕，我們可以一起好好體驗一下。

除了已經具備相當實用性的APA自動泊車功能，MG ONE還是首個搭載無感手機車鑰匙的功能，和現在許多車型具備的NFC手機車鑰匙不同，MG ONE的無感手機車鑰匙只需攜帶手機靠近，車輛就會閃燈迎賓，然后實現拉門自動解鎖。用戶也無需啟動MG APP，無論APP是否退出后臺，都可以自動激活啟動，這就意味著這個功能不受網絡信號的影響，在地下停車場或者無信號場所也能正常使用。

而有了APP的支持，遠程解鎖這種“基操”就不多說了，MG ONE還支持RPA遙控泊車，可以人在車外在APP上操作，系統控制車輛完成自主泊車，這對于車位狹窄的場景有一定用處，這點也是非常期待試駕過程中可以體驗得。

動力上，新車搭載全新MEGA Tech 1.5T Pro高功率發動機，最大功率為133kW，峰值扭矩為285N·m，傳動系統匹配CVT變速箱。

總結：不得不說得是，在智能化層面，我們看到了上汽名爵在智能化體驗層面做出的努力，硬件軟件雙管齊下，智能化得內飾與科技體驗也是獨樹一幟。對于年輕用車群體，智能化早就不是單純的“加分項”，而是“必選項”。他們對“車隨心動”的理解已經超出駕控范疇。在汽車生活中，他們同樣想找到一位貼心的“知己”，一起共赴美好生活。