ARCFOX極狐是北汽新能源與麥格納合資打造的一個高端電動汽車品牌。眾所周知，麥格納擁有豐富的豪華車代工經驗，生產的車型包括是奧迪TT、奔馳G級/M級、寶馬X3等等。北汽新能源和麥格納共同出資建立了高端智能純電動汽車研發與制造中心，這也是新興品牌極狐進群高端市場的底氣所在。
感謝合肥宇之行汽車銷售服務有限公司提供車輛拍攝
今天就帶大家探店合肥包河宇之行的這家極狐阿爾法S(ARCFOX αS)，先來看看外觀設計上，極狐 阿爾法S延續了極狐首款車型阿爾法T帶來的“無界美學”設計理念，它們的楔形車頭設計一脈相承，血緣關系非常明顯。第一眼看到極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)，腦袋里蹦出的第一個想法是這車好大、好高。阿爾法S的車身厚度要大于一般的三廂轎車，它看起來像是由SUV的下車體加上轎車的上車體組成的。
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)的車身尺寸為4930mm×1940mm×1599mm，軸距則是2915mm。定位與它接近的比亞迪漢EV車身尺寸為4980mm×1910mm×1495mm。兩車的長度和寬度差不多，但是極狐 阿爾法S的車身比漢EV高了104mm。另外，阿爾法S的側面還有黑色的輪眉護板，呈現出明顯的跨界風格。
與傳統雙色懸浮車頂設計不同的是，阿爾法S在車頂與車身連接處增加了一條鍍鉻裝飾，將兩種顏色更高的進行了過度。此外，新車與阿爾法T同樣采用了隱藏式門把手和大尺寸的雙色輪圈。在車側細節部分，阿爾法S的充電口蓋使用了鯊魚鰓仿生學設計，大幅增加了新車的運動視覺效果。
細節上，極狐 阿爾法S的采用了楔形車頭設計，一道棱線把車頭分成了上下兩個部分，上半部分是極簡風格，下半部分以黑色的倒梯形格柵為主體，讓整個車頭不那么單調。
充電接口位于車輛前方的翼子板處，直流快充接口在左側，交流慢充接口在右側。充電口蓋板上集成了防水膠墊，充電時不需要再額外打開一個保護蓋，使用起來更加便利。
該車采用了FASTBACK溜背設計，C柱一直向后延伸到了車尾邊沿，形成了一個略微翹起的鴨尾。ABC柱和車頂都經過黑化處理，與車身主體形成了雙拼色的效果。
極狐阿爾法S(ARCFOX αS)的尾部非常厚重，站在車尾你能充分體會到這款車的“高”。尾燈采用了左右貫穿式設計，兩端是較為銳利的箭頭造型，為它增添了幾分的運動氣質。
進入到車內，不論是科技感十足的超大尺寸雙聯屏，還是質感出色的內飾用料，都能讓你直觀感受到極狐 阿爾法S的高端定位。此外，新車的內飾做工和用料也同樣驚艷，其內飾局部還運用了麂皮，無論是視覺感受還是觸覺感受都相當出色。
阿爾法S的內飾細節大量使用了銅金屬色點綴，這樣的設計在視覺感受上大大提高了整車內飾的品質感,阿爾法S的中控屏與儀表盤連在了一些，更顯科技感與高級感。阿爾法S內飾最值得稱道的還要數這款20.3英寸的超大中控屏幕，32:9的比例大大拉伸了整個內飾的視覺寬度。此外，它支持4K高清顯示、表面防眩、防反射處理，這塊屏幕無論是尺寸還是顯示效果都遠遠超過競爭對手。
除了觸摸之外，中控屏上的各項功能也能通過地臺上的旋鈕和按鍵來控制，質感不錯，對內飾的豪華感的提升有一定幫助。
車內的用料不錯，中控臺和門板基本都是軟性材料，頂棚大面積使用麂皮絨材質包裹，大幅提升了檔次感。舒適性配置也較為全面，前排座椅有通風加熱，后排空調吹風模式可獨立控制，還能方便地調節音量。
極狐 阿爾法S的座椅采用雙色拼接的真皮材質，主駕駛帶有電動調節的腰部支撐，舒適性和包裹性都不錯。極狐 阿爾法S采用了掀背設計，行李廂的開口巨大，取放物品非常方便，而且行李廂的垂直空間也比一般的三廂轎車更有優勢。
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)分為708、708+和H車型三個版本。708S/708S+車型搭載前置單電機，最大功率160kW（217馬力），峰值扭矩360Nm，百公里加速時間8.3s。H車型搭載前后雙電機，最大功率為320kW（435馬力），峰值扭矩720Nm，百公里加速時間4.3s。該車搭載了93.6kWh的電池組，兩驅版車型NEDC工況續航里程可達708km。
點評：
作為主打高端的新能源汽車品牌，依靠于北汽新能源和麥格納強大背書，無論是動力、續航、配置還是做工，極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)都達到了目前行業的第一梯隊水平，未來，我們也相信極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)能夠成為高端新能源的一個強有力的競爭者。
